罗湖家园网讯：10月19日上午，中国共产党深圳市罗湖区第八次代表大会开幕，罗湖区委书记刘胜代表中国共产党深圳市罗湖区第七届委员会向大会作题为《产业塑造新动能服务激发新活力高质量建设“湾区枢纽万象罗湖”奋力打造社会主义现代化可持续发展先锋城区》的报告。

未来5年，罗湖擘画的蓝图是：“湾区枢纽”能级极大提升，“万象罗湖”魅力大放异彩，可持续发展新格局基本形成。罗湖区将坚持产业引领、服务升级；强化交通、交流、消费三大枢纽地位，以“一主两区三带”作为优化功能布局、集聚资源要素的主要平台，为城区可持续发展注入源源不断的动力、活力。

打造“联通深港通达湾区”的综合交通枢纽、“开放包容、深度融合”的交流枢纽、“品牌汇聚、潮流引领”的消费枢纽，尤其具有深远意义。该举措紧密契合了深港口岸经济带建设，契合了罗湖区党代会提出的“聚焦深港设施联通、规则互通、民心相通、产业融通，举全区之力建设深港社会融合发展区，在支持港澳融入国家发展大局中发挥独特作用”的战略。

▲莲塘口岸以及周边片区。资料图

高铁、城际、地铁织密轨道网络

打造“联通深港、通达湾区”的综合交通枢纽

从国内外先进发展经验来看，交通枢纽往往在资源配置与产业竞争中具有先天优势，可以说，交通枢纽之处无一不是产业兴盛之地，因此，也向来有“得枢纽者得天下”之称。深港七大口岸，3个位于罗湖。除了老牌的罗湖口岸和文锦渡口岸，仅仅“一周岁”的莲塘口岸成绩单也很亮眼，开关一年来，共监管进出境车辆30余万辆，口岸累计报关单12.9万份、货值84.77亿美元。

粤港澳大湾区城市群中，罗湖居于深港穗莞四个主要城市的交会处，“联通深港、通达湾区”，是罗湖的独特禀赋，也是罗湖发展的使命与目标。

未来5年，如何打造“联通深港、通达湾区”的综合交通枢纽？

对外，罗湖将加快推动深港双城交通“通勤化”，实现南北“双高铁”进罗湖，强化湾区城市群连接，不断扩大“1小时生活圈”。

对内，罗湖将重塑干线路网格局，畅通内部交通微循环，建成全市轨道路网密度最高城区，塑造内畅外联、功能集聚、运行高效、品质卓越的湾区一流综合交通运输体系，持续巩固中心城区地位。

不久的将来，随着深汕高铁工程的推进，罗湖将形成南有深圳站、北有罗湖北站的高铁“双枢纽”格局；从罗湖乘坐动车，30分钟可直达东莞中心区、60分钟直达广州中心区，港东铁北延至罗湖口岸并实施“一地两检”后，罗湖与香港将实现半小时通勤。

加上穿越罗湖城区的地铁1号线、9号线、11号线、17号线、25号线，5条地铁线在罗湖火车站交会，罗湖这个由高铁、城际、地铁编织而成的超级综合交通枢纽即将崛起。

独特地缘造就浓浓深港情

打造“开放包容、深度融合”的交流枢纽

一河两岸，地缘相近，人缘相亲。毗邻香港，深港交融，深港情浓。

在深圳火车站旁，有家由香港企业家投资、总面积近8000平方米的尚创峰粤港青年创新创业基地，每月都有很多香港、澳门、台湾的年轻企业家、大学生往来工作或参加各类创业沙龙、了解创业政策。

这是广东省首批、深圳市唯一一家港商独资的“粤港青年创新创业基地”，在罗湖，这只是城区推动双创发展的其中一条跑道。罗湖区还与知名会计师事务所中的安永、德勤、普华永道分别签署战略合作框架协议，其中联合打造的“深港青年人才交流”计划在住房、社保、医疗等多方面，为香港青年到罗湖工作、实习、生活提供一站式配套解决方案；共同创立深港青年创新合作发展中心，促进着两地青年和专业人才的交流融合，持续深化深港交流交往。

据不完全统计，有4万余港人居住在罗湖，这是港人依据社会经济文化因素作出的个人选择，也最能反映罗湖区对港人的吸引力。在罗湖区南湖街道，多个社区都独辟蹊径，建起了港人服务中心，制作了厚厚的港人服务手册，罗湖区还建起港人子弟学校、跨境儿童服务中心，深港社区的“结对子”、深港学校结成“姊妹学校”……越来越多的港人把罗湖当成“第二个家”。

未来5年，罗湖还将持续深化深港教育合作，大力引进香港优质教育资源；争取罗湖区人民医院纳入跨境转诊服务和“港药通”机构，为大湾区居民提供优质医疗服务；探索港澳专业人才备案后提供服务，推动专业服务企业跨境经营；打造更多港澳青年创新创业平台，促进大湾区青少年广泛交往、深度交流。加快深港两地产业协同发展，推动科技创新资源跨境联动。

概括来说，就是以民生规则衔接促进社会融合发展，以文化认同促进两地民心相通，让更多的香港同胞“走得过来、住得下来、融得进来”。

擦亮“万象罗湖”金色招牌

打造“品牌汇聚、潮流引领”的消费枢纽

消费，一直是罗湖引以为豪的一块金色招牌。在党代会报告中，针对“消费”的规划也着墨颇多。罗湖提出打造“品牌汇聚、潮流引领”的消费枢纽，加快推动罗湖传统商业旺区景观改造、业态升级，规划建设华南地区最具规模品质的新商业航母，通过提升罗湖消费创新度、品牌集聚度、时尚引领度，形成具有全球影响力的消费中心城区，尽显包罗万象、丰富多彩、极具魅力的“万象罗湖”气质。

在消费方面，罗湖持续发力多年，今年4月，深圳文和友落地罗湖东门，创下开业首日拿号超5万个的纪录。今年9月，深圳文和友首次推出深圳独立特色IP“老街蚝市场”，为鹏城夜经济消费提供新场景，也给深圳、粤港澳大湾区乃至全国的旅客带来新的消费体验。

随着被纳入商务部步行街改造试点，东门步行街改造提升持续提速，在不久前公布的效果图上，老东门将蝶变为体验式、互动式、综合型消费场景，打造具有深圳特色的年轻时尚商圈，让人惊喜。同步将升级改造的还有与其遥遥相望的万象城商圈、湖贝及蔡屋围商业综合区。罗湖更大的手笔是“探索共建大湾区免税城”，这将吸引国内外知名品牌设立高端门店、举办时尚秀，极具高端消费，一举打造世界级地标性商圈。

可以预计的是，未来5年，漫步在建筑风格、街区尺度与香港相似的罗湖街道，打卡烟火气与国际范融合的港味消费商圈将成为时尚潮流，流连其中，目之所及，都是罗湖区大力扶持的国潮本土消费新品牌，全国或深圳“首店”门前满是等着消费的新生代年轻人。

未来图景中，承载着一代深圳人记忆的老罗湖，将打造出烟火气、便利度等城区新IP，焕发出集旅游消费、跨境消费、医美消费于一体的消费枢纽新气象。

无疑，交通枢纽的建设让罗湖与粤港澳大湾区城市群之间的交流华丽转身为“同城”交流，交流枢纽的建设让越来越多的深港居民“双向奔赴”，价值观、认同感趋同，消费枢纽的建设则引领消费升级加入新赛道，推动罗湖纵深大发展。

交通、交流、消费三大枢纽为“湾区枢纽”赋予了新内涵，为“万象罗湖湾区枢纽”绘就了具体可感的施工图，催人奋进。

来源：深圳晚报 记者 李娴 编辑 刘嘉敏