大梧桐空间规划发布 构建生态文明示范窗口
近日，深圳市规划和自然资源局联合罗湖区政府联合发布《大梧桐生态融合区空间规划纲要》，以“人与自然和谐共生”为核心理念，通过生态筑基、交通引领、产业创新等战略举措，为粤港澳大湾区打造生态文旅示范区提供“深圳方案”。
在空间规划纲要中，大梧桐生态融合区将构建“山水园城，四区融合”格局，南侧以梧桐山风景区为生态基底，布局山林保育观光区、环湖生态涵养区、仙湖科教文旅区三大核心片区；北侧规划生态融合提升区，细化为水岸休闲街区、生态科创街区、山麓文创街区和茂林康养谷、花溪研学谷。这一布局突破传统城市开发模式，通过50平方公里空间统筹，实现生态保护与城市发展的动态平衡。
俞露 深圳市城市规划设计研究院董事长
这里是一个非常特殊的，在都会中央的一个超大号的生态公园。所以我们希望把一些林相的修复，绿道的建设，水系的贯通等等，让大家能够更便捷的能够走进来，去骑行、漫步、徒步，大力的去发展像我们的文旅、康养度假、自然教育、低空经济这些绿色的产业，山下的像大望、梧桐山社区，我们希望通过一些有机更新、绿色更新，去变得更加的有烟火气，有文化味儿，更加的有活力，变成特色街区。
为了实现纲要中“粤港澳大湾区生态文旅示范区”这一未来愿景，在文旅产业方面，将打造深圳户外运动目的地、湾区康养度假引领地、国家生态文明示范地，新质文旅产业新高地，把生态型文旅产品深度融合自然肌理，形成“在保护中开发”的良性循环，为绿色产业注入活力。
林海伟 大梧桐生态融合区罗湖区现场指挥部副指挥长、罗湖区发展改革局副局长
未来的这个文旅产品都是会跟生态相结合，在保护生态的基础上去开发一些文旅产品。打造一些夜间观察乐园、野奢的酒店，未来我们将会发布开展更多的这种相关的文旅的产品，也就是依托这种生态资源。
在交通出行方面，通过龙过水立交和大望立交“双立交”骨架，构建“南进北出、景城互联”的立体交通脉络。并推进桥下停车位、梧桐春天立体停车库与P2停车场建设，以及南北上山道路改造，实现“上山易、出行便”。
林海伟 大梧桐生态融合区罗湖区现场指挥部副指挥长、罗湖区发展改革局副局长
梧桐山这个东部过境高速可以快速的通过这两个（龙过水立交和大望立交）立交直达整个片区。我们也在研究，有轨道到达这个片区的可行性。包括从北侧上山的道路这一块，这种低空飞行，我们也是想常态化的去开展，南侧的上山道路，我们也希望能够把它改造成一个可以车行的，可以用巴士上山的道路。
值得一提的是，大梧桐生态融合区南临香港新界山脉、东临盐田沙头角，其发展规划建设具有超越本地范畴的战略意义。
严震宇 深圳市规划和自然资源局地区规划处处长
打通我们梧桐山到香港红花岭的这个生态廊道，来构建更加完备，也更加连贯的生态保护格局，同时也会和香港共同来共建一些新的生态科研平台，会共同建设一些休闲的设施。同时我们也会共同推进生态的科普，以及这个生态保护的教育，来共同促进我们这个文化的交流，使得我们生态成果能够汇集到两地的民生。
未来，这个深圳唯一以“生态”为主题的重点片区，将升级为“吃住学、游娱运”一站式体验的完整生态，成为粤港澳大湾区生态文明建设的“示范窗口”。
