我目前住在罗湖，对罗湖也最有感情。对于罗湖的发展也有一点自己的看法和建议。

    相对于深圳其他城区，罗湖有其独特的地理优势，紧邻香港，交通位置十分重要；罗湖发展较早，人文气息相对浓厚，并且其综合配套设施也相对成熟；罗湖商业发达，人气旺盛......

    但罗湖也有其相对的弱点：“城市发展重心西移”、“规划用地稀缺”、“建筑大多老旧”、“人口稠密”、“交通拥挤”、“规划发展滞后”等等现实问题都是制约其发展的瓶颈。

    罗湖要继续发展就必须要从突破这些瓶颈开始！

    1.深圳城市规划和工业发展重心的西移，是客观的需要也是罗湖的无赖。但绝不是没有应对解决的办法。个人认为，罗湖应该充分发挥自身交通优势、地理优势、商业优势、人文优势、成熟的综合配套等等优势，树立和打造出“交通罗湖”、“商业罗湖”、“人文罗湖”的品牌形象，大力打造和巩固“东门商圈”、“人民南商圈”、“地王商圈”等核心商业中心，与其他城区形成优势对比和互补！

    2.对于规划用地稀缺，这是客观事实，也是罗湖的无赖。经过20多年的高速发展，罗湖几乎已无地可用。但是，这也并非就是坏事。如果能改造和利用好现有的资源，那也可以带来巨大的发展空间。东门及其周遍那么多著名的“烂尾楼”就好象罗湖的疮疤，与周围的繁华十分不相称！多少年了，难道真的没有解决的办法吗？如此寸土寸金的黄金地段，一旦能够改造和利用好，其价值是难以估量的。

    3.罗湖建筑大多老旧，但这也不是大问题。时下全市正全面开展的“穿衣戴帽”工程完全可以开展得更加深入，更加全面，不仅要让繁华区穿上“新衣服”，还要让其他更多的街区都穿上“新衣服”。从城市定位和长远规划出发，请资深专业人员统一设计，以经久耐用、美观大方、功能划分、全面开展为原则，让老罗湖焕发新面貌！

    4.人口稠密、交通拥挤问题是许多城市的通病。深圳是一个移民城市，流动人口是户籍人口的5倍以上，眼下应该大力加强城中村流动人口管理，加快城中村全面改造升级，建立完善的社会综合服务体系，关心和关注外来人员的生存状态。同时，为了更好的改善交通，首先要加快轨道交通的建设，其次应该将部分繁忙路段限时限车，例如东门路由于道路太窄、公交线路太多，成为罗湖第一堵。如果能充分分流一些公交线路（只保留少数线路走东门中路，其他改走深南路等其他线路，并且在东门深南路建立几个大型公交站作为周转站点，这样也可以带动周边的商业发展，分流过于密集的人流），加强公交站点的管理，并且限制部分车辆通行的办法加以改善是完全可能的。

    5.最后，关于城市规划。因为城市发展太快，罗湖的规划显得有些滞后。首先，应该多增加供市民活动休闲的公共绿地、广场，既增加城市美观，也可以给市民带来更多的休息娱乐的空间。其次，加快老城区和城中村改造，全面提升城市形象。打造重点商圈，明确功能定位，以点带面，全面发展！

    深圳是一面旗帜，罗湖则是这面旗帜的重要组成部分。只要我们从深圳定位于“国际化大都市”的高度全面建设和改造罗湖，拿出科学务实的态度和敢作敢为的魄力,罗湖的明天就一定更加美好！！！