一、让更多人愿乘公交车

    首先要实实在在地落实“公交优先”的原则，大力发展公共交通和轨道交通，让其在城区能四通八达，充分发挥作用。可以借鉴新加坡等国家先进的交通方法，比如在城区周边建立枢纽式交通点，让骑车进入城区的人，能在此方便地换乘到城区中心的公交车辆。

    其次建议实行“低价车票”。罗湖目前的道路资源有限，难有大的发展，而非机动车却不减反增，占用了宝贵的道路资源。许多市民骑车上班，既是为了方便也是为了节省钞票。将车票价格降下来，由政府补贴一部分车票价，让市民真正享受到乘公交车的“实惠”。

    二、道路开挖必须加强管理

    交通涉及的范围相当广泛，现在城区的道路重复修、重复掘，一条道路常常是刚刚修复又被掘开，盖因涉及建设、市政、水电煤、公交、绿化、公安以及属地政府等多个管理部门，因此需要有个综合部门主持协调和管理。有的单位掘路面积虽然很小，但是在交通要害之处，造成的影响甚至超过大面积开挖。因此建议在控制掘路总量的同时，更要控制“开掘点”，对一些不经批准、违规违章开掘、破坏路面的单位和个人，要予以法律制裁。

    三、从源头查禁超载车辆

    超载车辆是造成目前交通拥堵的一个重要原因，应该从源头上进行查禁。超载车辆马路上比比皆是，不但对交通安全造成危害，对道路的损坏也相当严重。因此，堵截超载车辆已成为当务之急。因此建议，除了在道路上加强对超载车辆的检查、处罚外，应该从源头上抓起，直接到汽车修理厂、改造厂去查禁。超载车辆大都在修理厂作了改装，如加厚承重钢板、加长加宽车身等。只有对这些厂家进行严厉查处，才能从源头上堵住超载车辆的“出笼”。此外，交通管理部门每年在验车时，必须严格把关，不让经过改装、改造的货运车“出门”；对司机的教育也很重要，应让他们知晓超载的危害，自觉拒载和不载超重货物。

    四、交通标志要让人看得懂

对于城市的各个主要路口、路段交通标志的设置，也要不断改进，使其更加清晰，更加人性化，不仅要让市民看得懂，还要让外地和外国的客人看得懂。例如，对于在纵横交错立交桥上的交通标志，不但要写明前方地名，还应有“东、南、西、北”的朝向指示。