罗湖口岸经济 让“流量”变“增量”
在深港融合的大潮中，坐拥三大口岸的罗湖，将地域优势转化为发展优势，通过创新制度探索，正推动一场从“物理通道”向“产业经济”的深刻转型。
下午四点，位于罗湖口岸附近的这家正在试营业的商场，已经有不少港人游客，这些店铺精准契合港人偏好，从舌尖美味到潮流玩趣、养生休闲，成为新的跨境消费热门地。
梁广明 大中华国际集团（中国）有限公司 罗湖项目负责人
目前有90%已经在试营业期间已经开放，正式的营业时间是在12月23号，我们跟地铁的一号线、九号线，还有整个关口，我们距离特别近，周边一公里、三公里，既有的这些商场，其实很缺少针对港人的综合性的消费、餐饮、娱乐、休闲等等，所以我们这个商场弥补了这一个空白。
该商场在业态打造上，充分考虑罗湖区口岸经济带发展优势，瞄准入境消费首站目标，引入老字号、罗湖旗舰店等，并优化跨境支付、离境退税、多语种服务，仅试运营期间，就有不少商家表示销售情况达到预期。
何文杰 商户
试营业这段时间，我们都是自然流量，月平均可以达到18000位顾客，日平均可以去到600个顾客，周末的话客流量是比平时多50%，客户群体九成都是港客，等到商场开业以后，我们预估这个客流还会增加多50%左右。
据了解，罗湖口岸经济带围绕桂园、南湖、黄贝、莲塘四个街道，规划9.6平方公里，今年以来三大口岸通关量累计9034.59万人次，同比增长12.21%，周围也形成一定规模的罗湖特色口岸消费场景。
刘晓妹 罗湖区发改局 大湾区和先行示范区建设推进科 科长
在商业方面我们除了传统的批发零售业以外，也形成了这种高端消费、黄金珠宝、跨境电商以及数字创意等等一系列多元的商业形态。在产业方面，我们这个重点区域里面也聚集了港资企业超过2000家。
面对三大口岸优势，如何把熙熙攘攘的“通道流量”，转化为驱动高质量发展的“产业能量”？罗湖发布深圳首个口岸经济措施，提出四大方向12项举措，把口岸功能从“物理通道”升级为“制度创新试验田”，探索深港融合新机遇。
刘晓妹 罗湖区发改局 大湾区和先行示范区建设推进科 科长
接下来，将着力构建集商贸流通枢纽、入境消费首站、场景示范窗口、人才交流枢纽于一体的一个具有罗湖特色的口岸经济带，升级我们货物和服务贸易，然后与香港共建协同创新生态，聚焦高端的商品以及智能化商品的一个消费，在口岸区域布局AI+、低空+等等新赛道，为我们深圳市的口岸经济发展贡献罗湖的力量。
