“绿美罗湖”再添新景 大望桥新桥正式通车
9月26日上午，罗湖大望桥新桥正式通车。深圳市人民政府副秘书长产耀东，罗湖区委书记范德繁，区人大常委会主任陈金海，区政协主席柳光敏等领导出席通车仪式。据了解，大望桥新桥总长232.732米，主跨为215米的网状吊杆拱桥，桥宽在20至22.5米之间，为深圳市单跨跨度最大的桥梁。作为进出大望片区和梧桐山风景区的唯一通道，随着桥面结构日渐老化、长期承受沉重的交通负荷，已难以适应片区日益增长的发展需求。大望桥新桥开通后，将有效优化和完善整个区域路网结构，进一步提升大望、梧桐片区的交通可达性。
宿静 大梧桐生态融合区指挥部副指挥长、罗湖区重点片区发展中心主任：
建成以后，就是这个地方就从2车道变成了4车道，交通的通行效率就会大大的提高。并且它就是结合现在我们比较新的生态理念，把绿道碧道以及人行和车行道一起连通，所以是两层的桥梁。未来我们看到的现在的二层廊道，它将连通淘金山的绿道和北边梧桐山的郊野境。
大望桥拆除重建工程项目自2023年2月启动，面临复杂环境、紧迫工期、高技术难度及安全水保等多重挑战。
袁全 施工单位中铁十八局大望桥项目负责人：
项目建设时采取了临时钢栈桥、错峰施工等多元策略，有效地缓解了施工影响，得到了周边居民的大力支持。涉水施工时，项目采用了严控源头隔离预防净化排放，建立完善的应急救援体系，实现了整个建设过程对深圳水库零污染。
大望桥所在的大梧桐生态融合区是深圳第二十二个市级以生态为主导、低密度开发的重点区域，值得一提的是，大望桥采用的网状吊杆拱桥结构尺寸纤细，景观效果较好，受力更合理。大桥平曲线的布置，确保了在现有二级水源保护区范围内实现了通道通行能力的最大化。
兰懿凡 设计单位上海市政总大望桥项目负责人：
整个工程的设计是追求的是一个安全、经济、适用以及绿色环保的理念，同时我们还引入了融合CAE+AI的一个数字孪生技术，打造一个桥梁的健康监测平台，以确保整个大桥的运营阶段对大桥进行一个实时的监测，及时的预警以及有效的处置。
未来，大梧桐生态融合区将持续优化片区交通网络和基础设施建设，继续推进沙湾河深圳水库截排二期工程、龙过水立交等基础设施配套，为市民提供更加方便快捷的出行体验。
安天丽 市民：
我们相信交通压力能大大的缓解，随着这个桥通则百业兴，我们也相信大望片区和梧桐山片区的这种经济也好，旅游业也好，民生也好，会越来越好的。
