罗湖家园网讯：5月11日，深圳市政府新闻办组织媒体到各区开展调研采访的第二站来到罗湖。

媒体调研采访的第一个目的地在罗湖深港融合发展交流中心。这里与罗湖桥一箭之遥，深港山水相连的风光尽收眼底。每一天，这里都在见证深港双城的交流交往交融。

推进深港合作的5大优势

交通、产业、底蕴、生态、合作，是罗湖推进深港合作的5大优势。

交通方面，罗湖拥有深圳火车站、罗湖北站双高铁和罗湖口岸、文锦渡口岸、莲塘/香园围口岸等三大口岸，占香港陆域边界50%。经罗湖三大口岸出入境旅客占全市口岸通关量的46%以上。

今年五一期间，三大口岸出入境旅客增长30.35%，其中莲塘口岸增长74.93%，罗湖口岸增长22.14%。

罗湖深港现代商贸业升级发展区指挥部副指挥长李乾表示，近期，正推进罗湖口岸改造，远期，探索将港东铁引入罗湖境内，并兴建一地两检的罗湖口岸，实现50分钟从深圳核心区罗湖直达港岛核心区，让两地核心区域的产业发展实现深度交融。

产业方面，罗湖产业结构与香港非常相似，上下游产业可以深度链接。罗湖是金融强区、商贸大区、商业旺区，辖区金融总资产超6万亿，约占全市1/3，拥有银行、证券、保险类持牌金融机构近100家，数量居全市第二。商贸业是罗湖区支柱产业，占罗湖区GDP比重的近20%。商务服务业是罗湖区主导产业之一，增加值占GDP比重约6%，全球四大会计师事务所有三家在罗湖开办分所及咨询公司。

合作方面，2023年10月，香港发布《北部都会区行动纲领2023》，将北部都会区从“双城三圈”更新为“四大区域”，在罗湖对侧的粉岭/上水新市镇、古洞北/粉岭北、新界北新市镇、罗湖/文锦渡一带，规划新增建设口岸商贸及产业区，布局商业服务、零售金融服务、医疗服务、休闲消费、现代物流、食品科技等产业，建设北都大学教育城、北区医院、新界东文化中心及政府办公大楼等设施，两地联动发展态势明显。

基于5大优势，罗湖致力于打造香港与内地链接资源、配置资源的“超级链接地”。

2024年1月，罗湖区以区委2号文的形式印发《罗湖区建设具有全球资源配置力的深港融合发展先行区三年行动方案（2024—2026年）》，部署20项具体任务，统筹推进罗湖深港深度融合的具体工作。

B1地块将被打造成产城融合的发展园区

站在罗湖深港融合发展交流中心眺望，待开发建设的B1地块清晰可见。

过境土地B1地块由深圳河治理截弯取直产生，原为香港行政区所有，后纳入深圳市行政区域。

这块宝地拥有无与伦比的区位优势：紧邻深港边界，步行5分钟可达全市深港通关量最大的罗湖口岸，深圳火车站与其比邻，地铁1号线、9号线、17号线（在建）三线交汇。

根据规划，该地块将被打造为产城融合的发展园区。以生命健康、跨境金融、国际贸易为主，积极发展人工智能、跨境保险、跨境电商、医疗器械等高附加值产业，布局战新产业、未来产业。

李乾表示，B1地块将结合市场需求、产业需要、企业需求，协同推进规划设计、开发建设、政策探索、运营管理等，最大化提升土地利用质效，建设成深港双向奔赴的重要战略支点。

来源：南方+ 记者 祁觊 编辑  编辑 李慧