莲塘口岸开通在即 罗湖助力营造优质高效通关环境

  • 来源:罗湖社区家园报    2020/08/07 09:14

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罗湖家园网讯:随着工程竣工验收和整体移交完成以及顺利通过国家级验收,备受瞩目的莲塘口岸项目已进入开通前最后的冲刺阶段,开通在即。7月31日上午,罗湖区委书记罗育德带队到莲塘口岸,现场检查口岸开通前各项配合工作落实情况。区领导赖建华、文忠参加调研。

罗育德一行先后前往四季御园停车场出口处、莲塘口岸二层平台、莲塘口岸一层货检区等地,分别查看了周边环境品质提升工程、周边市政道路设施完善等工作推进情况,并和莲塘海关相关负责人进行了座谈交流。

此外,7月30日,在项目建设单位深圳市建筑工务署的邀请下,深圳市人大代表、深圳市政协委员、行业专家和热心市民等政府工程社会监督员前往项目现场进行参观。有社会监督员建议,莲塘口岸建成通车后,应积极总结经验并且将先进的建设经验复制推广到全市。

深港同步推进建设

客、货车均采用“一站式”通关模式

莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角,北临罗沙路,南至深圳河,总投资15.45亿元,占地面积17.4万平方米,总建筑面积13.7万平方米。口岸设计通关能力为旅客30000人次/日;车辆17850辆次/日,其中货车15000辆次、小客车2000辆次、大客车850辆次,客、货车均采用“一站式”通关模式。

据介绍,莲塘口岸是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸,为货检和旅检综合性陆路口岸,承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运,是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸,也是粤港合作的重点项目之一。2015年11月10日,该项目正式开工建设;2019年12月,主体完工并移交;2020年5月27日,通过国家口岸办验收,不日即将开通。

从高空俯瞰,莲塘口岸横跨深圳河两岸,通过四座跨境桥梁与旅检大楼,出入境大厅无缝衔接,浑然一体。据了解,莲塘/香园围口岸联检大楼概念设计国际竞赛是深港两地政府第一次联合举办的设计竞赛,设计竞赛采用“以人为本、两地相连”为主题,务求将深港两地口岸的建筑物与周围环境融合,令过境旅客在联检大楼进行“两地两检”,感觉是无缝、舒适的。

在设计上,莲塘口岸旅检大楼以“光影流岸”为设计理念,由深港双方同步推进建设,深港两地旅检大楼通过人行桥联为一个整体,体现了两地纽带关系。旅检大楼外立面,每一根柱子的倾斜程度不尽相同,构成了外立面艺术品般的流动外形,流动的形式从外观以及内部空间都完美结合。

据项目相关负责人介绍,莲塘口岸以深圳河中线为界,深圳部分命名为莲塘口岸,香港部分称为香园围口岸,在项目建设过程中,虽然深港双方各自分别组织实施,但是双方采用同一个设计方案,采用统一标准,并通过专题会、现场办公会等方式始终保持紧密沟通,确保工程选材定样、交界面细部节点、外观效果统一。

通关时间可缩短到10至15秒

莲塘口岸项目建设内容主要包括旅检大楼工程、货检区工程、市政配套工程和跨境桥工程四大部分。旅检大楼地面共五层,其中一层为货检,二、三层为旅检,四、五层为查验、管理单位办公区。旅客出入境大厅设置了查验通道各27条,其中人工通道6条,自助通道21条;出入境小查验厅查验通道各5条,其中人工通道2条,自助通道3条,每天可验放出入境旅客3万人次。

旅检大楼地下两层主要是公交接驳区、出租车即停即走区及社会停车场。旅客可以乘坐出租车、公交车或自驾车,直达莲塘口岸旅检大楼地下交通层,通过垂直电梯或扶梯到达旅检大厅通关。

与传统过关需要经过层层“关卡”不同,作为车辆“一站式”通关模式改革试点口岸,莲塘口岸在学习借鉴港珠澳大桥“一站式”通关模式的基础上,旅货车辆通关全部采用“一站式查验系统”。通过科技创新、技术融合、关检合作,共享前端交通指引、电子栏杆、监控、远距离读卡等设备采集到的信息,出入境车辆在统一的信息系统平台实现了一次停靠、一次查验、一次放行,依托信息化手段和智能化设备,通关时间可缩短到10至15秒,大大提高了车辆通关效率。

罗湖区委书记罗育德表示,莲塘口岸是继罗湖口岸、文锦渡口岸之后的罗湖第三个综合性口岸,标志着罗湖与香港的联系将更为紧密,对加强深港协同合作、融入粤港澳大湾区建设、促进罗湖口岸经济带建设等具有重要的推动作用。他要求,区相关部门要全力以赴,完善应急预案,积极配合做好莲塘口岸开通各项准备工作,确保莲塘口岸顺利开通。同时,加强与莲塘海关沟通对接,建立健全联系机制,密切协作配合,为营造优质高效的通关环境贡献罗湖力量。

来源:罗湖社区家园报 记者 张一鎏 编辑 刘嘉敏

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