罗湖家园网讯：4月15日，春风隧道泥水分离厂正式启用，3套机器开足马力运作，处理盾构机掘进中产生的渣土。这不仅能为春风隧道顺利施工提供保障，还可以减少泥水分离厂噪音对周边居民的影响。相关部门对设备进行分块拆解、模块化转运，提前17天完成省环保督导组的节点要求。

春风隧道工程开挖直径达15.80米，采用目前国内最大直径泥水平衡盾构机施工，这也是目前市政隧道施工中最安全环保的选择。施工单位中铁隧道局相关负责人表示，泥水盾构机在隧道开挖过程中，通过特制的泥浆维持刀盘前方土体稳定，防止地面坍塌；盾构掘进产生的渣土通过泥浆携带到泥水分离厂经过分离后外运，泥浆重新回到掌子面，实现了“零排放”和“绿色施工”。其中，泥水分离厂就发挥着处理分离泥浆和渣土的作用。

2019年10月18日春风隧道泥水分离厂投入运行以来，因低频噪音邻避问题备受关注。市交通运输局建设中心包括中科院声学所、环保部环评中心专家、同济大学在内的专家，对噪声治理、设备优化进行会诊，市交通运输局建设中心本着公开透明的原则，每次专家会都邀请居民代表参会。同时市交通运输局、市信访局、市生态环境局罗湖管理、罗湖区信访局、桂园街道办、鹿丹村社区党委和总承包单位多次召开联席会议，倾听居民合理诉求，在确保安全的前提下，优化盾构作业时间，只在周一到周五工作时间掘进。

按照市委市政府的部署，市交通运输局、中铁南方投资集团、中铁隧道局集团成立工作专班，研究泥水分离厂搬迁可行性。经过踏勘选址，最终市政府同意，在距离鹿丹名苑小区以西约300米的深圳河畔重新选址建设泥水分离厂。在市交通运输局建设中心的领导下，中铁隧道局春风隧道项目克服临近春节的特殊情况，与市治河办进行了多次协商，最终在满足治河办相关需求的情况下，于今年1月22日顺利完成治河办职工安置工作。

春节以来，中铁隧道局克服疫情给施工带来的影响，包括人员返岗受限、出渣困难、原材料供应不足等，坚持一手抓疫情防控、一手抓复工复产，组织工人包车点对点返岗，对所有返深人员进行核酸检测。施工单位相关负责人表示，泥水分离厂搬迁完成后正式启用，泥水分离处理能力明显提高，不经能够减少噪音对周边居民影响，还能够提高春风隧道的施工效率。“接下来我们将合理安排工期，全力以赴确保年内隧道掘进900米的目标。”

来源：读特 记者 徐兴东/文 刘羽洁/图 编辑 刘嘉敏