罗湖家园网讯：重大项目建设、超万亿投资、“新基建”热潮……眼看2020年的一季度即将接近尾声，深圳本地疫情已经基本平息，城市建设也有了明显提速，要把因疫情失去的时间尽快抢回来。纵观一季度的新开工项目，从市里到区里，从基础设施到产业发展再到城市更新，可以看到深圳正式以“先行示范区”的规格布局，而各个板块也呈现出不一样的发展态势。

全市格局长期来看将会带动城市提档升级

为了争取经济发展尽快恢复，重大项目投资既是“压舱石”亦是“强心针”。

3月17日，深圳举行“2020年第一季度新开工项目集中启动活动”，155个项目，总投资1842.6亿元。其中基础设施类项目最多，达到了115个，占项目总数的74%；其次是产业发展类20个，占项目总数的12%；以及城市更新类20个，占项目总数的12%。

即便是受到了疫情的影响，和往年相比，今年一季度的新开工项目投资也不算少。2019年，第一批集中开工276个项目，总投资2047.3亿元；2018年，第一季度集中开工122个项目，总投资1233.4亿元；2017年，第一季度集中开工106个项目，总投资447亿。对比可以发现，在单个项目的投资金额上，今年一季度开工的项目额度又有所提升，光是深圳机场三跑道扩建工程，总投资就高达123.3亿元。

与此同时，在“新基建”的热潮下，多条铁路建设也正式提速。3月20日，深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段5个项目工程可行性研究及配套专题项目在深圳市完成签约，项目总长约410公里，总投资约2018亿元。未来建成后，将形成轨道上的都市圈，有望加快深惠同城一体化。

不管是全市的一季度新开工项目还是多条铁路建设，从投资金额和项目建设上都呈现出“大”的格局。不光是为了今年的发展，更指向未来十年的城市扩容，可能在短期内这些大项目投资的效果不会十分明显，但从长期来看，将会带动城市提档升级。

区域板块

双区驱动之下每个板块都有新要求

而这种格局上的变化，也恰好说明了深圳的“变”，在建设先行示范区和粤港澳大湾区的框架下，对于深圳每个板块来说都有了新要求。

根据市里的规划，还要充分释放粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区驱动”效应，以重大项目建设助推经济高质量发展，来推动深圳各项工作取得新成就，而时间也终将验证先行规划的合理程度。

罗湖侧重

老城区焕发“新活力”

主题更侧重于“民生项目”

同样是原关内的发展，罗湖近期的新开工项目，主题则更侧重于“民生项目”。2020年第一季度重大项目集中开工的12个重大项目，总投资额超过224亿元，其中有城市更新项目2个，包括备受关注的木头龙小区城市更新单元；还有产业发展类项目2个、基础教育类项目3个，以及治水提质、市容生态环境、综合交通、城区安全治理、文体惠民项目各1个。

这一方面和老城区需要焕发新活力有关，另一方面土地空间的腾挪也关系到产业空间的发展。可以看到的是，在一季度开工的项目中，涉及产业发展类，包括新材料产业大厦在内的两个项目，均是清水河重点片区产业项目，总投资25亿元。根据去年勾勒出的发展版图，盘活清水河片区的空间，发展战略性新兴产业，包括人工智能、智能网联汽车、智能硬件等领域，将会是接下来一段时间的发展重点。

来源：南方都市报 记者 傅静怡 编辑 小雪