车停绿地被罚三千多元 七成受访者认为“不冤”

  • 来源:罗湖社区家园报    2019/09/20 11:57

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罗湖家园网讯:7月29日,龙华区的李先生因把车停在了绿化带上,被罚款1500元;9月7日,龙岗区一名车主因贪图方便也将车停在了绿化带,被罚了3230元。两个月不到,媒体就报道了两起违停绿化带被高额罚款的新闻,引得深圳市民纷纷围观,有市民表示“高额罚款伤不起”,也有市民表示“严查重罚才能有效保护绿地”。

近期,南都站站队就话题“绿地停车被高额罚款,你觉得冤不冤”展开民调,截至9月17日上午11时,共吸引了4277人“围观”热议,并参与投票。

法律规定损毁绿地“每平方米至少罚五百元”

深圳市城市管理和综合执法局相关工作人员表示,在公共绿地停车不仅破坏绿化,损害市容环境,而且影响了市民的休闲生活。其指出,目前涉及公共绿地停车的相关特区法规有《深圳经济特区市容和环境卫生管理条例》《深圳经济特区绿化条例》等。

记者翻阅《深圳经济特区绿化条例》第四十六条第(五)项,条例明确表示“在公共绿地摆摊设点,停放车辆”属于损害绿化的行为。第六十九条规定,违反此项规定的,按照所占或者损毁绿地面积“每平方米五百元以上二千元以下”的标准处以罚款。

38.5%受访者认为处罚“确实高”,35.2%认为“不过分”

南都站站队就“绿地停车被高额罚款,你觉得冤不冤”展开民调,民调数据显示,近七成投票者认为“绿化带停车是极不文明的行为”,进行高额罚款对车主而言并不冤,不过有38.5%的受访者认为“确实高,但能起到警醒作用”,35.2%的受访者则表示按照相关规定罚并不过分。“如果违规成本太低,那么处罚的意义就显得很无力”,网友大东评论表示,其同意重罚违规停车绿地的行为。

媒体两个月内就报道了两起绿地停车被高额罚款事件,深圳市民对相应的处罚法规了解吗?在问卷调查中,有超出三成受访者表示不太了解,不到三成的受访者表示挺了解。在此基础上,也有2.4%的受访者表示自己经常也会违规停车,近五成受访者则表示自己从不违规停车。关于违停的原因则各种各样:有34.4%的受访者表示,“停车太难了”;28.9%的受访者则表示,“只停很短时间,马上就开走”;30%的受访者则表示,自己“贪图方便,抱侥幸心理”。被罚过的市民陈先生就曾表示,虽然被抓到就重罚,但当自己有停车需要的时候,的确会抱有侥幸心理。

逾四成受访者认为是停车位少造成的

记者在走访中对比了各区的违停情况。据各区各街道执法队提供的信息,龙岗区、龙华区存在较多绿地违规停车事件,罗湖区、福田区、南山区则相对较少,而其他区违停情况相差不大。对于“如何能够减少违规停车的现象”,超过四成受访者表示,还是停车位太少造成的,提议多建设立体停车位进行有效缓解停车难的问题;超两成受访者表示,“相关部门应加强巡查,加大惩罚力度”。

有接受采访的街道执法队队员表示,执法队伍巡查并不能完全杜绝该类情况的发生,市民需要加强自觉守法遵规的意识。在不少小区,绿化带上停车是常有之事,小区物管人员有权将违规车辆锁上,并有责任通知辖区执法人员进行处罚。此外,车辆违停分为多种情况,分别是违停马路边、违停人行道、违停绿化带,分别由交通警察局、交通运输局、城管部门进行处罚,而相应的处罚金额也从马路边、人行道、绿化带梯度式递增。

记者走访

市民:

虽然可能面临重罚,

但部分人仍存侥幸心理

记者走访时,刚好采访到曾被罚过的市民陈先生,其表示,虽然被抓到就重罚,但不少人有需要的时候仍会抱有侥幸心理。曾居住在罗湖区翠竹苑的黄女士表示,翠竹苑小区是个老旧小区,本来停车位就不够,仍有不少外来车辆进来停车,没有正规车位时部分司机便停在小区的绿化带上。对此,该小区的物管处也曾给出回应,表示一直对外来车辆严加控制,但仍难杜绝,特别是在翠竹苑小区内购有房子但在外面居住的业主,由于各种原因把车辆在小区内停放。

执法部门:

小区物管人员有权

将违规车辆锁上

翠竹街道执法队相关工作人员告诉记者,较久前其执法队有处罚绿化带违停事件,但在相关部门对区内市容环境进行了规划和整改后,那片曾被违停的绿地早被填平为人行道了,而近期没有发生过类似事件。

莲塘街道执法队相关工作人员则表示,执法队伍巡查并不能完全杜绝该事发生,市民需要加强自觉守法遵规的意识,发现该行为可拍照存据向相关部门举报。小区内绿化带停车是常有之事,小区物管人员有权将违规车辆锁上,并有责任通知辖区执法人员进行处罚。若是市民在路边发现有该情况,也可以拍照留证,向相关部门进行举报,相关执法人员将会核实情况后再做相应处罚。

人大代表:

如不严格执行,

条例就形同虚设

南都记者就此联系了深圳市、罗湖区两级人大代表许少琼,其表示《深圳经济特区绿化条例》于2016年6月份出台,但近年来观察发现,违停绿化带的现象没有减少。

对于部分受访者表示主要原因在于停车位不足,许少琼则表示,停车位不足的问题不是短时间可以解决的,这是所有深圳车主都面临的难题。如果所有的车主都往绿化带上停,那更是从环境方面损害了自己和他人的利益。再者,已经出台了的相关条例不严格执行,那条例的存在就形同虚设。

来源:罗湖社区家园报 记者 谢粤蕾 陈荣梅 编辑 李慧 

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