罗湖家园网讯：昨天上午，“春风号”盾构机顺利始发，春风隧道开始盾构掘进施工。这是深圳首条采用盾构法施工的市政公路隧道，也是国内在建直径最大的盾构隧道工程。按照计划，春风隧道将于2021年贯通，未来将形成“高架+隧道”的立体交通走廊，改善春风路段交通拥堵问题，提升“南环”快速系统运行效率。市委常委、常务副市长刘庆生出席盾构始发仪式。

“春风号”刀盘下井。深圳特区报记者刘羽洁通讯员叶振峰摄

春风隧道工程西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道对接，东至新秀立交南侧，与沿河南路对接，全长约5.08千米，其中隧道长约4.82千米。春风隧道设计为双向四车道，采用单洞双层形式，其中盾构隧道长3603米，设计车速60千米/时。“春风号”盾构机总长135米、开挖直径15.8米，总重量达到4800多吨，总功率超过1.15万千瓦，比“复兴号”高铁的总牵引动力高10%；推力高达2.46万吨，是我国最大运载火箭“长征五号”的24倍左右。

春风隧道项目建成后，春风路段将形成“高架+隧道”立体走廊，有效缓解罗湖南片区交通拥堵，改善“南环”快速系统交通运行效率。

来源：深圳特区报 记者 徐兴东 编辑 刘嘉敏