罗湖家园网讯：公交、地铁是深圳人出行必不可少的交通方式，但随着人口越来越多，交通资源也一定程度上出现短缺。尤其是途经罗湖区的深圳地铁1、2、3号线，连接罗湖与福田、南山、龙岗和宝安多个城区，常常人山人海。

为了让市民出行更便利，深圳地铁和公交又迎来一波新的优化、调整。地铁加开区间车、延长运营时间，公交优化调整线路，让市民能够更快捷地前往各处，一定程度上也能够缓解拥挤。

地铁

3条线路加开列车、缩短间隔

据了解，自6月24日起，每逢工作日，在地铁1号线既有运行图不变的情况下，在夜间较大客流的22：00-23：00时段，常态化增加2对区间列车上线，方便居住在罗湖、福田、南山区的乘客。此番调整前，1号线工作日夜间双方向的行车间隔为8分30秒，调整后罗湖站在22：30、22：47各增开2列往前海湾站的区间列车，加开列车的行车间隔将缩短至4分15秒。

除了1号线工作日加开区间车外，随着深圳城市格局不断扩展，各区商圈、景区的日益成熟，越来越多的市民选择在周末乘坐地铁外出休闲娱乐。因此，连接多个行政区的2、3号线在周末期间的出行客流也日渐增长。为更好地满足市民周末的出行需求，深圳地铁自2019年6月29日(周六)起，将调整2、3号线周末列车运行图，不仅压缩间隔、延长运营时间，首末班车时间也有大幅优化调整。

调整后，2号线的周末列车运行图将原本7小时的高峰时间，延长至11小时，时间调整为8：53-19：45。高峰时段通过增加上线列车，将高峰时段的行车间隔由4分55秒压缩至4分30秒。3号线周末列车运行图也做了类似的改变，提早了周末的高峰时长，且高峰时段行车间隔由3分52秒压缩至3分30秒。本次运行图调整后，2、3号线周末全日运能分别提升了13.62%和13.8%。

3号线推出“半程末班车”

除了高峰运能进一步提升以外，2、3号线部分车站的首末班车时间也得到了优化调整。其中，2号线科苑站至蛇口港站，开往赤湾方向的首班车均提早了10分钟。而开往新秀方向的首班车均提前了9至27分钟。此外，2号线全线各站开往赤湾方向的末班车服务时间均延长8分钟。

3号线全线各站(大芬、丹竹头、六约除外)的首班车时间均提早了5～27分钟不等。值得注意的是，继北京、上海之后，深圳地铁首次在周末3号线推出了“半程末班车”的措施。即，在原末班车基础上，益田至塘坑方向的半程末班车延长30分钟，双龙至华新各站方向的半程末班车延长30分钟。

公交

多条线路优化方便居民出行

此外，2019上半年的公交线网优化调整方案近日公布，新增6条公交选路，调整42条，取消29条。其中，根据东湖路沿线居民诉求，新增组合调整方案，拉直64线、调整M559线，确保东湖路沿线社区及翠荫路沿线社区的“双赢”；根据莲塘仙桐路沿线居民诉求，优化B621线、M207线绕行仙桐路，并拉直M555线，实现长岭片区与仙桐路片区的“共赢”；途经莲塘片区的B621线、M207线、M555线。

另两条线路E11区间、M207也有所调整。巴士集团M207线主要联系梅林片区与罗湖东湖公园，主要客流点为下梅林、上梅林、罗湖东湖公园通勤客流，受地铁3号线、9号线及重叠公交线路冲击影响，线路效率下降；东部公交E11区间与M207存在客运走廊重叠问题，同样运营效率不高。为提高公共交通网络整体运输效率，经两公司研究协商，决定取消东部公交E11区间，并对巴士集团M207优化调整，填补线路取消形成的公交空白，同时便利莲塘居民前往深圳北站。

口岸

着力优化莲塘交通通行环境

莲塘口岸是粤港澳大湾区重要交通枢纽工程，是实现深港跨境交通“东进东出、西进西出”总体格局的东部重要口岸。但就目前而言，莲塘口岸的交通配套仍不够完善。6月24日下午，罗湖区区长罗育德主持召开会议，听取莲塘口岸交通疏解方案汇报，对下一步工作提出具体要求。

据了解，莲塘口岸开通进入倒计时，安全、高效、便捷的交通配套保障是莲塘口岸顺利开通运营的基础条件。为缓解口岸开通后延芳立交的交通压力，罗湖将对延芳路进行品质提升改造，同时对贝莲路-延芳路-西岭下路路口进行渠化改造，优化交通组织，提升通行能力。会议指出，各有关部门要强化责任担当，主动作为，继续梳理分析口岸交通配套设施问题，不断优化周边交通配套体系；要做好前期准备工作，完善口岸周边道路交通组织方案，确保道路改造工程顺利进行，全力优化口岸交通通行环境。

来源：罗湖社区家园报 记者 张一鎏 编辑 李慧