罗湖家园网讯：作为深港之间的第7个陆路口岸，莲塘口岸的建设一直备受关注。5月31日，市、区人大代表到莲塘街道专题调研莲塘口岸周边配套交通优化工作，推动市六届人大七次会议代表建议案办理。区人大常委会常务副主任黄瑞儒参加调研。

　　据了解，莲塘口岸将于今年9月具备开通条件，开通后，旅客通行能力将达到30000人次/日;货车通行能力为15000辆/日，小汽车通行能力为2000辆/日，大巴通行能力为850辆/日，深圳将首次实现边防、海关、检验检疫一次检验、一次放行。

莲塘口岸效果图（图片来源：深圳市建筑工务署）

　　莲塘口岸开通进入倒计时，安全、高效、便捷的交通配套保障是莲塘口岸顺利开通运营的基础条件。市人大代表李咏霞认为，老百姓对此充满期待，但同时又忧心忡忡，喜的是，口岸开通将带来片区的大提升;忧的是，莲塘片区受仙湖风景区和周边路网条件的制约交通压力将进一步加大。她谈到，“这一带交通压カ本来就大，特别是罗芳立交至罗沙路一带没有处理好，口岸开通之时，很可能就是莲塘拥堵之日，届时不仅口岸的功能难以充分发挥，也会严重影响周边居民的生活。”她建议，要与时间赛跑，充分把握好口岸开通前的空档期，加强统筹协调，采取有效措施，着力完善周边交通配套体系。

莲塘口岸效果图（图片来源：深圳市建筑工务署）

　　座谈会上，围绕代表们的询问，政府有关部门一一回复。有关部门表示，将深挖潜力，加强莲塘口岸智能交通体系建设，尽最大努力做好口岸周边交通保障。以先进的信息技术为支撑，推进“智能交通”建设，提供口岸周边道路实时路况的查询服务，以及口岸周边部分停车场实时空车位、价格、位置等查询服务，最大限度提高口岸交通通行效率。此外，口岸小汽车接驳区已增设车辆即停即走功能区，已制定莲塘口岸开通初期接驳公交线路，待口岸开通后同步调整进驻，全面提升完善周边相关配套设施。

　　黄瑞儒表示，莲塘口岸是深圳东部重要的综合性客货口岸，是落实深圳跨境货运“东进东出，西进西出”战略的关键举措，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的过境货运交通，同时兼顾客运交通功能。相关部门要高度重视建议案办理，积极推进，加强督导，建立信息沟通平台，定期开展面商会，构建人大代表、政府部门、群众沟通联系的渠道，为百姓办实事、解难题，做到让代表放心、让百姓安心。

　　来源：罗湖社区家园网 记者 刘嘉敏 编辑 李慧